Зниження емісії оксидів азоту під час експлуатації дизелів суден морського транспорту

Дипломна робота магістра спрямоване на розв’язання науково прикладного завдання – підвищення екологічності роботи суден морського флоту.
Висунута та підтверджена наукова гіпотеза про те, що підвищення екологічної ефективності морських суден досягається шляхом перепуску випускних газів двигунів внутрішнього згоряння.
Встановлено, що керування випускними газами шляхом їх перепуску можливо використовувати як додатковий способів забезпечення екологічності морського судна. З технічно можливого діапазону (який деякими фірмами виробниками дизелів забезпечується в межах 0 … 10 % від загального об’єму газів) найбільш оптимальними (з точки зору ближчого до максимального зниження емісії оксидів азоту з одночасним мінімальним збільшенням витрати палива та підтриманням теплової напруженості) є режими, на яких забезпечується 4 … 6 %-ний перепуск газів, при цьому досягається зниження емісії NOX з випускними газами на 3,33 … 15,42 %.