ПРАВОВІ АСПЕКТИ ТА ПРАКТИКА ЗАСТОСУВАННЯ ЕЛЕКТРОННОЇ ДОКУМЕНТАЦІЇ В ТОРГОВЕЛЬНОМУ МОРЕПЛАВСТВІ = LEGAL ASPECTS AND PRACTICES OF ELECTRONIC DOCUMENTATION IN MERCHANT SHIPPING

У статті розглядаються роль та вплив нормативної бази електронних
документів у сфері торговельного мореплавства на виробничі процеси, а
також особливості та перспективи розвитку й застосування у судноплавстві.
Питання електронних документів у сфері торговельного мореплавства
врегульовано нормами м’якого права, серед яких Правила Міжнародного
морського комітету для електронних коносаментів (1990 р.), Типовий закон
Комісії ООН з права міжнародної торгівлі про електронну торгівлю (1996 р.),
Типовий закон Комісії ООН з права міжнародної торгівлі про електронні
підписи (2001 р.), Конвенція ООН про використання електронних
повідомлень у міжнародних договорах (2005 р.), Роттердамські правила (2008
р.), Типовий закон Комісії ООН з права міжнародної торгівлі про електронні
передавальні записи (2017 р.).
Типовий закон про електронну торгівлю 1996 р. має рекомендаційний
характер, але застосовується у 71 країні. Правова природа Типового закону
1996 р. полягає в тому, що він розроблен Комісією ООН з прав міжнародної
торгівлі (ЮНСІТРАЛ), як модельний нормативний акт, а держави
використовують його як основу при розробленні власного законодавства й
такі закони прийняті у деяких штатах Канади та США, Австралії, В’єтнамі,
Мексиці, ОАЕ, ПАР, Cингапурі та інших державах.
На сьогоднішній день розроблені та діють три електронно-інформаційні
платформи для створення та використання електронних товаророзпорядчих
документів – це Болеро, essDOCS та e-Title TM.
В Україні діє Інформаційна система портового співтовариства (ІСПС), що
об'єднує всіх учасників портового співтовариства в морських портах
України. Будь-який учасник може приєднатися до системи шляхом
підписання Угоди про інформаційне співробітництво з Адміністрацією
морських портів України.
Мета системи ІСПС – мінімізація паперового документообігу при виконанні
технологічних операцій в порту, оптимізація технологічних процесів,
скорочення часу на кожній з операцій шляхом надання всім учасникам
транспортного та вантажного процесу оперативної, коректної та легітимної
інформації.
Переваги ІСПС полягають, зокрема, у її ефективності та оперативності,
система також забезпечує прозорість звернення суб'єкта до державного
органу і результат такого розгляду; завдяки ІСПС йде процес мінімізації
людського фактору в процесі оформлення вантажів і транспортних засобів та
процес уніфікації подачі документів з використанням одного формату і
одного програмного забезпечення