ПРАВОВА РЕГЛАМЕНТАЦІЯ ДІЯЛЬНОСТІ КОНТРОЛЮ ДЕРЖАВИ ПОРТУ (PORT STATE CONTROL)= LEGAL REGULATION OF PORT STATE CONTROL

У статті розглядаються вимоги Міжнародної морської організації щодо правового
регулювання діяльності контролю держави порту, який є ефективним механізмом
забезпечення безпеки мореплавства й захисту навколишнього середовища від
забруднення моря із суден.Необхідність посилення контролю над суднами з боку держави
порту зумовлюється такими обставинами, як старіння світового флоту, скорочення
екіпажів, ускладнення технічного обладнання й технології перевезень. Необхідною
умовою безпеки судноплавства повинен стати досить повний і суворий контроль у портах
за застосуванням на суднах положень міжнародних конвенцій. Мета такого контролю –
виявлення суден, які не відповідають чинним міжнародним стандартам,Правовою базою
для такого контролю є міжнародні конвенції Міжнародної морської організації та
Міжнародної організації праці.Регіональна організація державного портового контролю –
Паризький меморандум з контролю суден державою порту, створена в 1982 році 14-ма
європейськими країнами з метою координації зусиль з інспектування іноземних суден у
портах Європи.Комітет Паризького меморандуму про взаєморозуміння щодо контролю
суден державою порту 17 травня 2010 року на 43-й сесії в Дубліні (Ірландія) остаточно
схвалив новий інспекційний режим.Особливістю нового інспекційного режиму став поділ
суден на три ступені ризику: низький, середній і високий.Чорноморський меморандум
про взаєморозуміння (BS MOU) створений у квітні 2000 року. Країнами-членами є
Болгарія, Грузія, Румунія, Російська Федерація, Туреччина та Україна. Сьогодні
процедура контролю держави порту здійснюється на підставі вимог резолюції ІМО
A.1119 (30).Як показує досвід держав, які приєдналися до конвенцій Міжнародної
морської організації (ІМО) з безпеки судноплавства, держави прапора неповною мірою
здійснювали контроль над дотриманням і виконанням конвенційних вимог. У результаті
відбулося значне зростання аварійності суден, тому подальше поширення й посилення
контролю за суднами з боку держави порту відвідування стає сьогодні важливим
завданням ІМО