Комплексне опрацювання та дослідження етапів переходу судна «CORINTHIANS PHOENIX» за маршрутом Халдія – Сінгапур

Об’єктом дослідження є глобальна навігаційна супутникова система (ГНСС) зазнає шкоди від різних похибок через іоносферу, тропосферу, орбіту супутника і годинник. Мета роботи полягала в уточненні і встановленні основних характеристик глобальних навігаційних супутникових систем та
похибок які виникають в наслідок різних похибок через іоносферу, тропосферу, орбіту супутника і годинник.
У розділі розглянуто проблеми зниження точності глобальних
навігаційних супутникових систем, зумовлені впливом іоносферних, тропосферних та орбітальних похибок, а також проаналізовано ефективність диференціальної ГНСС (ДГНСС) як методу їх мінімізації. Особливу увагу приділено просторовій декореляції, яка значно погіршує точність ДГНСС зі
збільшенням відстані від опорної станції. Запропоновано модифікований підхід ДГНСС, що передбачає використання мережевих корекцій реального часу кінематичного позиціонування (РЧК), сформованих кількома опорними
станціями. Наведено методику експериментального дослідження, у межах якого оцінено точність запропонованого підходу за даними мережі SatRef (Гонконг) у спокійних та збурених іоносферних умовах. Отримані результати підтверджують можливість підвищення точності кодових рішень ДГНСС більш
ніж удвічі та розширення застосувань технології у регіонах зі складною іоносферною ситуацією.