Комплексне опрацювання та дослідження етапів переходу судна «Nordic Bern» за маршрутом Роттердам -Монреаль

У роботі досліджено сучасні засоби навігаційного обладнання головного судноплавного фарватеру та морського підхідного каналу, їх технічні характеристики, ефективність застосування та відповідність міжнародним стандартам IMO та
IALA. Проаналізовано роботу світлових сигналів, визначено критерії їх видимості та наведено методику розрахунку світлового діапазону.
Запропоновано адаптивний підхід до модернізації AtoN на основі швидкого ітераційного тестування (RITE), що забезпечує підвищення точності, надійності та економічної ефективності систем. Особливу увагу приділено використанню
віртуальних AIS AtoN як інноваційному інструменту маркування фарватеру в умовах обмеженої видимості. Результати дослідження дозволяють оптимізувати схему морської навігації та підвищити рівень безпеки судноплавства.