Комплексне опрацювання та дослідження етапів переходу судна «Kleven» за маршрутом Чарльстон - Альхесірас

У даній дипломній роботі виконано комплексна опрацювання та
дослідження етапів переходу судна «Kleven» за маршрутом Чарльстон – Альхесірас. Відстань між портами 3664 милі. Маршрут плавання проходить через Атлантичний океан.
У дослідницькому розділі розглянуто підходи до визначення
оптимального попиту на якірні стоянки порту на основі теорії масового обслуговування. Проаналізовано фактори, що впливають на черговість та час очікування суден, зокрема інтенсивність прибуття, кількість причалів і продуктивність їхньої роботи. На основі моделі M/M/c побудовано ймовірнісний опис системи «судно – якірна стоянка – причал» та визначено оптимальну кількість якірних місць для різних тоннажних груп суден порту Хуанхуа. Окрему увагу приділено сучасним тенденціям цифровізації портової інфраструктури, включаючи системи спільного прийняття рішень (PortCDM),
прогнозування ETA/ETC та інтелектуальні інформаційні платформи для управління морським рухом. Результати демонструють, що поєднання математичних методів і цифрових технологій дозволяє суттєво зменшити час очікування суден, підвищити ефективність використання акваторії та забезпечити сталий розвиток портової логістики.