Аналіз аварійних ситуацій холодильних машин рефконтейнерів під час їх транспортування судном контейнеровозом

Магістерське наукове дослідження спрямоване на розв’язання науковоприкладного завдання – зниження енергоспоживання суднової холодильної машини рефконтейнера під час її експлуатації шляхом вибору раціональних режимів експлуатації та запобігання погіршення умов роботи конденсатора.
Висунута та підтверджена наукова гіпотеза про те, що підвищення енергоефективності роботи суднової холодильної машини рефконтейнера можливо за рахунок підтримки раціональних режимів та контролю тиску конденсації та енергоспоживання компресором відносно базового варіанут експлатації для забеспечення певної температри кипіння.
Встановлено, що підвищення температури конденсації на кожні 10–15 °C призводить до зростання споживаної електричної потужності компресора в середньому на 12–17 % та до зменшення холодильного коефіцієнта COP на 20–26 %. Регулярне очищення теплообмінних поверхонь і контроль режимів роботи вентиляторів дозволяє зменшити енергоспоживання холодильної машини рефконтейнера на 15–25 % у порівнянні з режимами експлуатаційних відхилень.